G108國道會理段，地處四川涼山彝族自治州境內，是會理縣連通外界的主要通道，不但承載著內陸與四川、云南之間的大量貨物運輸任務，也支撐起會理縣的經濟發(fā)展。會理境內的G108有著典型的“九曲十八彎”的山路特點，道路蜿蜒曲折，急彎、陡坡眾多；同時，近2000米的海拔處紫外線十分強烈，因此會理境內的G108承受著繁重的重載交通及強烈紫外線等多重考驗。

2014年11月，交通運輸部公路科學研究院侯榮國博士在有關部門的邀請下，承接了布敦巖瀝青材料在涼山州示范推廣的任務。侯博士帶領技術研發(fā)團隊，從地理地質及氣候特點入手，結合布敦巖瀝青材料優(yōu)勢，以耐久性路面設計為目標，指導了布敦巖瀝青改性瀝青路面的配合比設計及施工過程控制，鋪筑了涼山州第一條布敦巖瀝青改性瀝青路面試驗路。自此，每年夏冬兩季，侯博士均親自前往現(xiàn)場考察這條試驗路的服役狀況。時至2020年8月，侯博士再次循著這段不解之緣來到會理試驗路，眼前的路面在見證了六年的歲月變遷后，鉛華洗盡，風采依然；逐夢的人在變，而逐夢人腳下那彎黑色始終未變。六年了，布敦巖瀝青混凝土路面試驗路零維養(yǎng)，路面無絲毫網裂、龜裂現(xiàn)象，更無任何松散、水損現(xiàn)象。雖然有些許車轍，但瑕不掩瑜，布敦巖瀝青材料的優(yōu)勢已寫進六年的歲月中，已鐫刻于當?shù)?/span>老百姓的心底。五年前無意留下的鉆孔，孔壁依然堅硬，依然光滑順直，正如孔中長出的那抹綠色，不正是布敦巖瀝青材料堅毅、頑強的寫照嗎！

“始于對技術的執(zhí)著，恒于對材料的信任”，這是對布敦巖瀝青最好的解讀，也是對布敦巖瀝青最好的期望。